Ghidul lanțului transportoarelor de viteză: limita de viteză Majoritatea cumpărătorilor greșesc

Ce face de fapt un lanț transportor de viteză

A lanț transportor de viteză nu se mișcă mai repede rotind motorul mai tare. Lanțul în sine rulează la o viteză mecanică fixă, dar structura sa permite materialului care se deplasează pe partea superioară la o rată diferită, reglabilă. Această distincție contează pe liniile de producție reale, unde o stație are nevoie de piesele să ajungă lent pentru inspecție, iar următoarea are nevoie ca acestea să fie curățate rapid pentru ambalare.

Acesta este motivul pentru care lanțul este construit în jurul a două variabile separabile: viteza de deplasare a lanțului și viteza de transport a materialului. Odată ce o fabrică le separă pe cele două, echilibrarea liniei încetează să fie o luptă constantă de schimbare a motoarelor și cutiilor de viteze pentru fiecare schimbare de viteză în aval.

Este o mică diferență structurală pe hârtie, dar remodelează modul în care este specificat un întreg sistem. Inginerii nu mai dimensionează unitatea în jurul celei mai rapide stații de pe linie; o dimensionează în jurul vitezei nominale de deplasare a lanțului, apoi lasă propriul design al lanțului să absoarbă variația de ieșire. Această schimbare unică reduce de câte unități de acționare separate are nevoie de fapt de o linie cu mai multe stații.

Cum pasul și pinioanele guvernează viteza sigură a lanțului

Viteza lanțului nu este un număr pe care îl alegeți liber. Este rezultatul a trei variabile fixe: pasul lanțului, diametrul pinionului și numărul de dinți. Pasul mai mare și pinioanele mai mici creează un „efect poligonal” mai puternic, în care lanțul nu se deplasează într-o linie netedă, ci mai degrabă urcă și coboară ușor cu fiecare angajare a dintelui. La viteză mică, acest lucru este invizibil. Împingeți viteza prea mare pe combinația greșită de pas și pinion, iar acel pas devine pulsatoriu sau puternic care scurtează rapid durata de viață a lanțului și a rulmentului.

Remedierea este rareori un lanț mai puternic. Se potrivește pasul cu diametrul pinionului, astfel încât acțiunea acordurilor să rămână netedă, apoi se împerechează dreapta ghid de selectare și întreținere a pinioanelor cu viteza ta de operare. Liniile care au nevoie de un debit cu adevărat mai mare, mai degrabă decât doar o viteză de ieșire reglabilă, adesea se descurcă mai bine lanțuri transportoare cu pas dublu concepute pentru transfer de mare viteză , deoarece pasul mai lung este proiectat pentru acel echilibru sarcină-viteză de la început.

Dimensiuni cheie de verificat înainte de a comanda

Fișele de specificații câștigă sau pierd comenzi. Înainte de a confirma orice lanț transportor de viteză, verificați diametrul știftului, dimensiunea rolei și greutatea pe metru față de setul de pinioane și lățimea cadrului existent - o nepotrivire aici este cea mai frecventă cauză a întârzierilor de instalare.

Observați creșterea greutății pe metru de la 0,52 kg/m la 4,06 kg/m pe această linie de produse unică. Alegerea unui model mai greu decât este necesar adaugă încărcătură pe fiecare rulment și pinion din aval, în timp ce subdimensionarea acestuia pe o linie cu ciclu rapid provoacă problema pulsațiilor descrise mai sus.

Defecțiuni obișnuite legate de viteză (și cum să le evitați)

Două modele de defecțiuni apar în mod repetat pe liniile cu ciclu înalt. Primul este de la viteza excesivă pe trepte lungi, nesusținute - lanțul depășește efectiv propriul control al tensiunii. Al doilea este „slip-stick”, care se întâmplă de fapt la extrema opusă: viteză redusă combinată cu role supra-lubrifiate, unde rola se oprește din rotire și alunecă în schimb, provocând benzi de uzură neuniforme și distanțe inconsecvente ale produsului.

Ambele sunt diagnosticabile din modele de uzură, nu din presupuneri. Petele aplatizate de pe role arată spre slip-stick; pasul alungit și plăcile libere indică o creștere. A ghid de întreținere și depanare a lanțului transportor acoperă intervalele de inspecție care le prinde înainte ca înlocuirea completă a lanțului să devină singura opțiune. Pentru liniile care se deplasează mărfuri mai ușoare, sensibile la frecare, trec la lanț transportor din plastic pentru funcționare cu frecare redusă elimină în întregime variabila de lubrifiere din ecuație.

Potrivirea lanțului potrivit cu linia dvs. de producție

Începeți cu ținta dvs. reală de viteză de transport, nu cu viteza în lanț de care presupuneți că aveți nevoie - rareori sunt același număr. Apoi confirmați pasul față de inventarul de pinioane, verificați greutatea pe metru față de cuplul nominal al motorului de antrenare și decideți dacă aplicația dvs. necesită transport cu viteză fixă ​​sau puterea reglabilă oferită de un lanț transportor de viteză.

Dacă linia dvs. acumulează produse la rate diferite, în loc să ruleze continuu, merită să revizuiți a comparație cu fluxul liber față de lanțul transportor standard înainte de a se angaja în oricare dintre proiecte. Nimic din toate acestea nu trebuie rezolvat doar dintr-un catalog - o revizuire de cinci minute a specificațiilor pinionului și a evaluării motorului în comparație cu fișa de date a lanțului vă va spune mai rapid decât o va face vreodată încercarea și eroarea.

Suzhou Fubang produce atât seria de lanțuri transportoare cu viteză standard cât și cu pas dublu din oțel inoxidabil SS304 până la SS2205 și poate potrivi dimensiunile unui set de pinioane existent la cerere. Trimiteți fișa cu specificații curente, iar echipa noastră de ingineri va confirma compatibilitatea cu pitch-ul și încărcarea înainte de a plasa o comandă.